Один из ведущих производителей выхлопных систем для мотоциклов компания Yoshimura выпустила несколько выхлопов для мотоцикла Triumph Street Triple. Конечно, выхлопы Yoshimura увеличивают рабочие характеристики байка. Например, стоковый глушитель весит 7.2 кг, а самый легкий предлагаемый компанией Yoshimura карбоновый выхлоп — всего 3.5 кг. Кроме того, на диаграмме с дино тестов видно, что и мощность, и крутящий момент выше. И, конечно, не отметить красоту труб невозможно, они великолепны.

Читать дальше

Компания LeoVince провела небольшой тюнинг мотоцикла Honda CRF450R. Помимо удивительной камуфляжной графики на колесах мотоцикл был сделан с целью показать ряд карбоновых деталей производства LeoVince: защита поддона, крышка на диск, защита цепи и тому подобное. Кроме того, мотоцикл оснащен выхлопом LeoVince X3.

Читать дальше

RSD KH9 ZX6 — новый мотоцикл от Роланда Сэндса, который он построил на заказ на базе байка Kawasaki ZX-6R 2011. Роланд Сэндс говорит, что его команда проработала каждую деталь от кончика носа мотоцикла до его хвоста. В работе использовались компоненты Ohlins, Vortex, CRG, Attack Racing, Performance Machine и Airtrix.

Читать дальше

Американец Дэвид Роу (David Rowe) из «Darkness To Light» в 2008 году произвел тюнинг (кастомизацию) мотоцикла Harley-Davidson Deuce 2002 года выпуска. Модификации коснулись всего, даже двигателя. Мотор расточен и сбалансирован. Для понижения мотоцикла Дэвид использовал специальный кит от Harley-Davidson. Мотоцикл оборудован светодиодной светотехникой и перекрашен. Тони Бэйкон нарисовал на баке Христа.

Читать дальше

Джэк Фрост (Jack Frost) — владелец «Holeshot Racing» и человек, который врядле будет доволен спортбайком мощностью 190 лошадиных сил. Таким образом, он решил поработать над BMW S1000RR и оснастил мотоцикл турбонагнетателем Garret GT30-71. Теперь его спортбайк произведет не 190 л.с., а целых 350 л.с.

Читать дальше

Еще один пример тюнинга мотоцикла Harley-Davidson XL1200 Sportster парнями из японской компании «BULL ORIGINAL». Байк оснащен двигателем Harley-Davidson Evolution и в целом имеет много общего с серийным мотоциклом компании из Милуоки. Но он также сильно модифицирован компонентами RSD (Roland Sands Design): колеса, тормозные диски, ручки, крышка топливного бака, покраска и другое. Подножки и тормозные суппорта взяты у компании «Performance Machine».

Читать дальше

Компания «Ritmo Sereno» представила очередной мото шедевр. Мотоцикл построен на базе американской версии итальянского байка Moto Guzzi V7 Ambassador, импортированного в Японию. Парни из «Ritmo Sereno» полностью восстановили и переделали мотоцикл по своим стандартам.

Читать дальше

На фотографиях представлен стритфайтер, сделанный на базе мотоцикла Suzuki GSF1200 Bandit. Часть деталей и узлов мастер оставил от донора, но в целом мотоцикл сильно изменен. Похоже, что двигатель не трогали, хотя установлен воздушный фильтр K&N и выхлоп «Speed Produkts». Рама практически стоковая, но изменена в задней части, маятник остался от Suzuki GSF1200 Bandit без изменений, как и дополнительно укрепленная вилка.

Читать дальше

Royal Enfield — мотоциклы, которые десятилетиями выпускаются в своём оригинальном виде. За это они сегодня и ценятся, за классику с более-менее современными технологиями. Дилер мотоциклов «Douglas Motorcycles» решил сделать специальный комплект для модернизации популярного мотоцикла Royal Enfield Bullet в легальный на дорогах общего пользования флэт-трекер (flat tracker).

Чтобы добиться желаемого результата мастер сильно облегчил мотоцикл с 180 кг до 130 кг. Комплект находится еще на стадии развития, но испытания начнутся уже в следующем месяце. А где-то летом дилер планирует организовать стабильные продажи. Если цена кита будет небольшой, то он может стать очень популярным. По всему миру довольно много энтузиастов флэт-трека.

На фото представлен стритфайтер, сделанный на базе мотоцикл Suzuki GS750. Двигатель и вилку мастер решил оставить, как и раму, которая чуть-чуть изменена. Множество модификаций коснулось задней подвески и маятника, все сделано заново. Кроме того, сзади нет тормоза, то есть у мотоцикла только передний тормоз. Владелец мотоцикла также собственноручно сделал руль, а вот бак и крылья оставил от Suzuki GS750. (ниже несколько фотографий)

Читать дальше

Последняя часть фотографий стритфайтеров и тюнингованный мотоциклов немецкой компании «Bimbos Fighter». Первая часть — "Фотографии стритфайтеров Bimbos Fighter", вторая часть — "Стритфайтеры Bimbos Fighter. Часть 2".

Читать дальше

Предлагаю оценить еще несколько стритфайтеров немецкой компании «Bimbos Fighter». Парни действительно знают толк в мото тюнинге. Первую часть можно посмотреть в посте "Фотографии стритфайтеров Bimbos Fighter".

Читать дальше

Испанская компания PUIG была основана в 1964 году братьями Джозепе Пюиг (Josep Puig) и Жауме Пюиг (Jaume Puig). Страсть к мотоциклам им передалась от отца. Сначала своего существования компания называлась «Carenados PUIG» и только потом её стали называть просто PUIG. Компания занимается производством различных мотоциклетных аксессуаров, которые защищают пилота от ветра, улучшают аэродинамику и дизайн мотоциклов.

Читать дальше

Bimbos Fighter — немецкие мастера из Германии. Занимаются мототюнингом с 1996 года и отличаются скрупулезностью в деталях. В данном посте предлагаю оценить несколько их проектов, это только первая часть, 39 фото.

Читать дальше

На фото представлен тюнингованный мотоцикл Kawasaki ZX-9R Ninja 2000 года выпуска. Тюнинг практически поверхностный, внутри ничего не трогали, двигатель и вся механика осталась серийной. Что же поменяли и установили?

Читать дальше

На фото представлен эффектный стритфайтер на базе не менее великолепного мотоцикла Buell Lightning XB9S. Многое мастера не трогали, так как сам по себе Buell уже был стритом. Парни установили шины Michelin Pilot, перекрасили мотоцикл, практически все пластмассовые части заменили на алюминиевые детали, поменяли зеркала и фары.

Читать дальше